Пробовал измерять на мониторе, не удобно. Распечатал форматом А4. Тоже не сходится. Наверное картинки вставлены с нарушенной пропорцией.
Пришлось напрягаться и самому рассчитывать размеры и грузоподъемность (водоизмещение на морском сленге).
Каждый поплавок будет длиной 5 дм, шириной 1 дм, и высотой 1.2 дм. Переживаю что будет не удобный доступ к внутренностям. Но размеры оптимальные для ходовых характеристик. Придется мерится.

Во первых на лодках не везде разрешают выплывать, чаще не разрешают.
Во вторых надувная лодка это не кошерно.
В третьих использование лодки отнимает очень много времени, и трудовых усилий.

А единения с природой и так хватит с лихвой, достаточно посидеть на берегу 2-3 суток.

А ту рыбу, что выловили в первые двое суток, куда деваете... Да, мне бы этот робот был бы точно ближе, особенно если бы он умел донные удочки возвращать без необходимости вытягивать их руками. Я имею в виду грузило с резинкой.

Мелкая прекрасно себя чувствует в садке, а крупная на аркане может неделю жить.

Долго я размышлял как сделать два одинаковых поплавка (поплавок- та часть катамарана которая находится в воде) для своего катера. Ведь по законам жанра они должны быть одинаковыми, тогда катер не будет уводить в сторону и ход будет максимально прямолинейным.
Сначала думал резать из пенопласта, решил что добиться высокой точности не получиться. Потом думал сделать развертку, распечатать на бумаге и склеить, тоже не то. Если бумага твердая сложно выставить углы между деталями. А мягкая бумага вообще форму не держит.
Решил резать из фанеры. Шпангоуты, киль и палубу. Все это должно собраться как 3D пазл и я получу раму. Которую обклеить фанерой или подкладкой для ламината не должно составить труда.

На днях попал мне в руки этот девайс "фабричного" производства.
Я был удивлен примитивизмом конструкторов его создававших. Все над чем я так долго парюсь, мягко говоря конструкторы, на это забили БОЛТ.
Регулятор оборотов винтов, отсутствует. Контроль температуры моторов, тока потребления моторов и вообще контроль отсутствуют. Единственная радость с заду на корпусе есть аж пять светодиодов которые показывают уровень разряда (заряда ) аккумулятора. Управление моторами осуществляется через реле .
По корпусу. Корпус состоит из двух частей и крышки аккумулятора.
Эти две части стянуты между собой саморезами, ну и наверное склеены герметиком. Аккумулятор в этой модели был один, от УПСа.
Бункер открывается электромагнитом
За что такие деньги просят ?

За предприимчивость.

Iurii
Ну, в принципе за корпус... 1000 украинских долларов отдать не жалко.

Короче. Все это, мышиная возня. Я имею ввиду фанеру. Высокой точности добиться не получилось.
Посему. Было решено долбить 3D модель, а там видно будет. Пришлось раскурить "Компас", в платной версии немного сложнее, мешают " ненужные " кнопочки и значки. Нашел прикольную программку, она из 3D моделей умеет делать развертки для печати на принтере.
Так что своего гидРОбота быстрее всего буду печатать на бумаге, а потом клеить.
Правда время поджимает.
Пока вот так оно выглядит. Это нижняя сторона.