Вероятнее всего, думаю можно "обмануть" таким способом и "мозги" Вашего ноута. Питание от БП, должно проходить через "мозги" полностью, а затем уже разделяться на "участки". По 5 В на контролер каждой банки (банок) АКБ. Вот в ЭТОМ месте и нужно "подловить мозги" ноута.

Конечно подобные операции проделал в первую очередь. На Ali дорого, на EBAY можно от13$ купить. Так что если полгода проработает, то уже хорошо. Да и мне она только в качестве UPS-а нужна. У меня ж ноутбуки обычно к мониторам привязаны.

Можно попробовать зарядить батарею напрямую от доп. БП, просверлив маленькие отверстия по торцам корпуса для прямого контакта с батареей (разбирать его достаточно трудно). Возможно это поможет поменять мнение контроллера о старости батареи.

Iurii
Вик достаточно полно описал этот вопрос. Современные контроллеры очень жестко заточены на удаление юзера от ремонта литиевого аккум-а, поэтому все вышеперечисленные советы бесполезны, и где-то даже вредны, (кроме использования освободившихся банок в других целях).

Iurii
На вашем месте стоит ли вообще батарейку покупать. У меня Тошибы без неё работает именно как стационар, и никуда таскать её не собираюсь. Более того, в нетбуке тоже батарейка убитая, не больше 10 минут держит, все равно надо всегда бп с собой иметь.
А мануал по сбросу батарейки это именно как инструкция пропагандируется, а не "подобные операции". Как я понимаю, это как сброс биос от внутренней батарейки.

Да нет, не очень. Разбирал в прошлом не раз. Но тогда в них ещё не ставили таймеры.



Подробности: http://oldoctober.com/ru/notebook_battery/

Кстати конкретную модель моего ноутбука Samsung R480... исключили из техподдержки. Она была только на американском сайте компании. Во всяком случае, ссылка на модель в саппорте мёртвая.

qza
Я не в теме, но пару инструкций с вытаскиванием, длинным нажиманием на пуск и т.д. выполнил.

Ещё одна проблема, вызванная неисправной батареей. Компьютер с такой батарей нельзя брать с собой в полёт. На секьюрити периодически просят включить ноутбук. Конечно можно сказать что батарея сдохла, но тогда могут послать на усиленную проверку. А это занимает много времени. Я так однажды чуть стыковочный рейс не пропустил. Боюсь что вскрытая батарея тоже может показаться подозрительной. А у меня этот ноутбук как раз маленький и его хорошо брать в дорогу.

Сейчас вспомнил. У меня что-то подобное было с двумя батареями моего многострадального Blackberry. Он не хотел их заряжать. Но после заряда батареи от внешнего источника, всё сразу восстанавливалось. Дело в том, что ноутбук пишет, что батарея заряжается. При первой попытке она зарядилась от ноля до 3%. Сегодня включил, было 2%. Если снова зарядится до 3%, то можно предположить, что всё же какой-то зарядный ток через неё течёт. Может дело не в таймере, а в контроллере или парочке банок, которые из-за длительного простоя повысили свой импеданс?

Если аккум. не заряжается, может быть только две проблемы.
1. Аккум. умер от старости. Ремонт, методом выбрасывания.
2. Программная ошибка. Дело в том, что виндос следит за состоянием батареи и со временем накапливается ошибка. Лечится очень просто. Необходимо разрядить аккумулятор полностью. Аж до отключения ноутбука, потом зарядить до 100%, или сколько получится. Повторить цикл несколько раз.

Iurii
Ну вы прямо таки как с сайта домохозяек . Если НБ определяет заряд по напряжению, то что мешает вам его замерить и тогда решить, что на самом деле происходит. По вашему описанию непонятно, это реальные 3 %, или просто какой то там калибратор сдох. На 3% НБ проработает может быть минуту до отключения.

qza
После ночи на заряде, статус такой: "2% доступна (подключена, не заряжается)"
Когда было 3%, я пробовал выдернуть сеть, компьютер сразу отключился.
Разберу наверное батарею, посмотрю что с банками. Тогда и отпишусь.
Всё и началось с полного разряда. Тогда он и зарядился до 3%, но дальше не стал.