Занялся я переделкой прямоходового ATX БП в лабораторный БП вот по этой статье: https://www.drive2.ru/b/460076897821305213
Как говорится, делал, делал, сделал хорошо и сломал. Начал мудрить с ОС по току ключевого транзистора и взорвал схему... Ну ладно, всё восстановил, но транзистора 2sk2648 у меня нету.

Поставил сначала фуфлыжный китайский (с микрокристаллом) IRF840, работает, но использовать в "бою" я бы не рискнул, так как напряжение на затворе бывает прыгает выше 20 вольт, хотя даже стабилитрон и диод поставил. Так же застабилизировал напряжение питания UC3845 на уровне 12 вольт, чтобы напряжение на затворе сильно высоко не прыгало.

Далее приобрёл транзисторы W20NM60, максимальное напряжение затвор-исток тоже 30 вольт как и у 2sk2648. Схема с ним запускается, но как только выходной компаратор срабатывает на "КЗ" , то обратно к работе ключевой транзистор уже не возвращается, гарантированно, два раза пробовал, пробит полностью. И не важно, какой это был ток "КЗ", хоть 100mA.

Вопрос 1: чем W20NM60 принципиально отличается от 2SK2648 ? В чем может быть проблема?
Вопрос 2: можно ли заставить в данной схеме нормально работать транзистор с напряжением затвор-исток 20 вольт, без страха, что однажды взорвётся?

UPD: перерисованная схема ШИМ и ключа.



Схема компаратора (PC2 обозначенный на схеме компаратора, управляет VT2 на схеме ШИМ):



Логично, что мне бы следовало там же и спросить, но во-первых у меня нет соц.сетей, чтобы там зарегистрировать, а во-вторых, думаю что проблема специфична.

Даташиты на оригинальный 2sk2648 и попытку замены w20nm60 находятся во вложении, чтобы не утруждать никого с поиском.

Есть ещё маловероятная версия, что китайцы прислали мне не w20nm60 а что-то другое под данной маркировкой, хотя по ним видно, что они паянные, стало быть Б/У, стало быть скорее всего оригинал. Вот так берёшь у китайцев, а потом гадаешь.

Расколол один сгоревший w20nm60, судя по размеру кристала вполне оригинал.

Как говорится, "дьявол кроется в деталях" и дабы не смешить народ, все же перерисовал свою схему в части ШИМ и ключевого транзистора. Оптопара VT2 это то, чем управляют компараторы. VT1 служит лишь для включения/выключения. Питание идёт от дежурки.



Вообще никаких идей, кроме резистора R3 в цепи затвора, не многоват ли 100К? маловероятно что это может приводить к фатальным последствиям.

user314
Я даже не знал, что АТХ уже стали однотактными. Отстал совсем от жизни.

Я обычно присоединяюсь к обсуждению таких тем, но сейчас голова не варит. Затеял ремонт квартиры, и для внешнего утепления балконов пришлось демонтировать оба кондиционера. А у нас сейчас за 30С. Мастера-альпинисты, которые должны утеплять балконы, завезли материалы и оборудования, а потом пропали. Телефон не поднимают. Сижу весь мокрый, потный, злой и вяжу лесенки для жалюзи, которые как раз невовремя порвались. Караул!

user314
У меня была примерно такая же история с этой переделкой. Но мне пришлось заменить еще и трансформатор. Там в первичной обмотке намотка идет в два провода, один провод потолще - основной, второй потоньше - подключен встречно основному для подавления всплесков от самоиндукции вроде. Тот что потоньше после пыха оказался в обрыве.
Вначале, после замены всех сгоревших элементов БП кое как работал, но совсем не держал нагрузку, сгорал ключ. Пробовал перемотать транс, но что то не получилось. Нашел аналогичный с донора. После замены работает как часы. Добавил в схему Атмегу, написал прошивку и мощный ЛБП стал еще и умным, с возможностью подсчета Вт, Вт*ч, А*ч, контроля температуры, автозарядкой разных АКБ и т.д.

А я недавно узнал, что они там ещё и прямоходовые бывают, с большим железным дросселем.

У меня один раз пыхал диод как раз на дополнительной обмотке (D7), но обмотка цела и преобразователь после этого работал, там тогда ещё был родной ключ, ключ кстати тогда остался целый. А произошло это потому, что я решил, что Большой Железный Дроссель лишняя деталь.

С трансформатором вроде всё ОК, обмотки все на месте. Загадкой остаётся то, почему данная схема в принципе работает с IRF840.

Какой марки у вас силовой ключ?

Ещё такая мысль, может попробовать всё таки страховочную лампу подключить после конденсаторов (С1, С2) в части 310 вольт? Тогда транзистор не будет успевать сгорать?

И ещё, может быть собрать тиристорный регулятор мощности?, чтобы подать не 220, а скажем... минимальное значение, при котором запустится дежурка?

ИИП это у нас ёмкостная нагрузка? Какую схему регулятора мощности взять? Я пока нашёл вот такую http://plazon.ru/pro-radio/vini/rlz/reg.html не знаю, стоит ли овчинка выделки.

Ключ STW12NK90Z, заказывал в Китае.
Для регулировки напряжения обычно используют ЛАТР. У меня его нет, поэтому при таком ремонте я использую лампу накаливания.