Топик из нескольких частей: Часть 1, Часть 2

Здесь задаём вопросы и делимся опытом по вопросам, связанным с ремонтом динамиков.

Подробная статья на эту тему находится по этому адресу >>>

Близкие темы
Флудилка на тему: "Перемотка динамиков"
Ремонт динамика 75-ГДН своими руками
Восстановление Динамиков 75ГДН-3
Какой клей использовать при ремонте динамиков?
Ремонт динамика 10ГИ-1-4
Восстановление 100ГДН-3
Как намотать двухстороннюю катушку?





Дополнительные материалы

1. Как склеить магнитную систему и отцентровать керн динамика?
2. Справочник по клеям (2,2МБ).
3. Вложение:
   Технические характеристики обмоточных проводов.pdf [292.96 Кб]
   Скачиваний: 273
   

Пароль на все архивы: oldoctober.com


Полезные советы

• Respect Dj рекомендует "Клей 88 Luxe" от компании "Рогнеда" расположенной в г. Москва, на ул. Электродная.
  Внешний вид банки >>>

Да, в статье все очень подробно, и есть формула расчёта, но эта формула только для двухслойных катушек. А у меня по заводу намотано в 4 слоя и не совсем понимаю, для чего это было нужно.



Согласен, но можно сделать еще проще. У меня катушка намотана в 4 слоя при этом она на 8 Ом. Если отмотать два слоя - то получится 4 Ома и высота намотки останется прежней. Вот только мощность у динамика уже будет ниже, что не есть хорошо. А если мотать проводом толще чем был заводской - то уже и так понятно, что два слоя будет мало.

Напишите формулу для расчёта четырёхслйных, если вам будет удобнее. Вообще-то неважно сколько там слоёв. Можно один слой посчитать, просто длину увеличить. Ошибка там несущественной будет. Подозреваю, что вы никогда не мотали трансформаторы.

В вашем случае вообще ничего считать не нужно. Просто намотайте катушку в два провода и её сопротивление будет вдвое ниже чем у оригинальной.

А зачем вам вообще менять сопротивление динамика? Если динамик большой мощности, то вы мощность потеряете на проводах, да и некоторые УНЧ могут некорректно работать с 4 Омами, нужно будет ОС менять. Если динамик в колонке, то не будет корректно работать с кроссовером.

Да, трансформаторов не мотал никогда. По поводу перемотки, то этот НЧ динамик планируется для подключения напрямую к автомобильному усилку, в котором уже есть активный кроссовер и этот усилок нормально работает на нагрузку 2 Ома или 4 Ома.

А как будет лучше или правильнее? Мотать сразу в два провода? Или намотать одну катушку, а потом поверх нее вторую точно такую же?
P.S. знаю что есть заводские двухкатушечные динамики, которые можно коммутировать последовательно или параллельно. Как мотают их, тоже интересно. Одну поверх другой или сразу в два провода, только потом правильно скоммутировать ?

И лучше и правильнее мотать сразу в два провода, во избежание перетоков, хотя и мизерных. Посчитайте примерно длину намотки и отмотайте провод на вторую катушку схожего диаметра, чтобы при намотке обеспечить близкое натяжение. Последнее важно! Укладывайте сразу оба провода на гильзу. И так же оба провода выводите на диффузор.
Когда я занимался ремонтом, таких динамиков ещё не было или они мне не попадались. Они в основном предназначены для обеспечения совместимости с УНЧ, которые имеют низковольтное питание. ИМХО, идея плохая, так как чем ниже напряжение питания, тем выше потери даже в УНЧ класса D. Тут, думаю, определяющим фактором выступает дешевизна.